Агрегат рассчитан на подъем груза весом 10-18 тонн (в зависимости от модификации). Мощность электродвигателя составляет 110 кВт. В действие он приводится аккумулятором типа Li-Ion, выдерживающим 3000 циклов полного разряда. Это на 400% больше, чем, например, у кислотно-щелочных батарей с аналогичной емкостью. АКБ Li-Ion у погрузчика E-VER заряжается с 0 до 100% менее, чем за один час. Кстати, емкость батареи частично восполняется при торможении агрегата.
Продуманная модульная конструкция E-VER и минимум движущихся частей — залог быстрого и эффективного технического обслуживания. Силовая установка при работе создает минимум вибраций и не нагревается. За счет этого растет долговечность элементов конструкции.
По словам Лизы Мартинссон, ответственного за реализацию проекта руководителя, в модели E-VER не только реализованы инновационные идеи, но и взято лучшее от ранних гибридных подъемников (кранов и тельферов — прим. ред.). «Благодаря такой компиляции компания вышла на новый рынок — рынок электрической техники», — заключает Мартинссон.
Конструкторы не забыли и про удобство водителя. Просторная кабина с широким обзором оснащена эргономичной панелью с дисплеем, сигнализирующими устройствами, индикацией (к примеру, уровня разряда аккумулятора). Техническое состояние электропогрузчика всегда под контролем водителя; внезапные поломки исключены.
