Когда нужна тяжёлая техника:
HELI CPCD135 в деталях
Особенности HELI CPCD135
-
нефтегазовая;
-
строительная;
-
логистическая;
-
лесозаготовительная;
-
сельскохозяйственная
-
камнеобрабатывающая.

Коробка передач, ведущий мост, задняя тележка и другие части ходовой являются самостоятельной разработкой HELI. Хотя для европейского рынка изготовитель комплектует машину немецкой КПП ZF 3WG211. Гидростатический усилитель руля с датчиком нагрузки обеспечивает гибкое и удобное рулевое управление. Принцип конструкции электрической системы лучше удовлетворяет требования к особым и суровым условиям эксплуатации, а также облегчает последующее обслуживание.
Высоко расположенная кабина обеспечивает отличный круговой обзор и низкий уровень шума в ушах (77 дБ). Капот сдвижного типа и механизм откидывания кабины набок – облегчают обслуживание и ремонт. Кресло оператора разработано с учётом анатомических особенностей человека, поэтому повышает комфорт и длительность работы водителя.

Особенности HELI CPCD135 в деталях:
-
Погрузчик подключается к интеллектуальной системе управления автопарком Heli FICS, основанной на архитектуре CPS с облачными, информационными и коммуникационными технологиями. Владелец может удалённо получать: данные о работе погрузчика в режиме реального времени, сведения о неисправностях, выполнять удалённую диагностику.
-
Электрогидравлическая система подъёма кабины (Cab Electric Tilting) удобна для ежедневного осмотра и технического обслуживания. Гидравлический цилиндр наклоняет кабину на 60°.
-
Гидравлическая тормозная система мокрого типа стабильна, надёжна и не требует частого обслуживания.

Технические характеристики HELI CPCD135
Грузоподъёмность, кг | 13500 |
Высота подъёма, мм | 3000 – 6500 |
Двигатель | CUMMINS QSB6.7 или XICHAI CA6110/125ZT |
Мощность ДВС, кВт | 117/119 |
Скорость подъёма груза, мм/с | 380 |
Угол наклона вперёд/назад (°) | 6/12 |
Радиус поворота, мм | 4500 |
Скорость движения, км/ч | 29 |
Габариты, мм (ДхШхВ) | 6265х2740х3365 |
Эксплуатационная масса, кг | 17500 |

Заключение
Ведущий эксперт Forklift.blog













