Вилочные погрузчики Komatsu

Японский концерн заботится о том, чтобы двигатели погрузчиков давали минимум вредных выбросов, даже если речь идет о бензиновых/дизельных моделях. Моторы соответствуют европейским стандартам экологической безопасности, а также исключают перерасход горючего.

На вилочных погрузчиках «Комацу» обычно ставят необслуживаемые тормоза. Диски погружены в масляную ванну, за счет чего обеспечивается их долговечность и достигается плавное торможение машины.

Электронная система современных агрегатов дополнена опцией отслеживания состояния погрузчика. Ее задача — выявлять скрытые неисправности, избегать поломок/аварий, а также гарантировать точность погрузочных работ.

Первый пятитонник Komatsu — газобензиновая модель FG50AT-10. Превосходит электрические и дизельные аналоги по управляемости при максимальной загрузке. Имеет подвесную кабину; такая конструкция позволяет снизить вибрации при перемещении.

Дизельные вилочные погрузчики на 5 тонн — это модели FH50-1 и FD50AYT-10. Отличия в технических характеристиках определяются отличиями в конструкции. Так, у моделей серии FH используется гидростатический привод с электронным управлением, у FD — традиционная схема с гидротрансформатором.

Вилочный погрузчик FH50-1 легко управляется, поскольку для смены направления движения не нужно отпускать педаль газа. Когда оператор ее отпускает, активируется функция самоторможения, что исключает откатывание погрузчика назад при остановке на наклонной поверхности.