Рынок складской спецтехники регулярно пополняется интересными предложениями. И, хотя многие предприниматели предпочитают старых, проверенных «рабочих лошадок», порой стоит поменять их на мощного, молодого «скакуна», который производительность поднимет и безопасность на рабочей площадке повысит. Дизельный вилочный автопогрузчик AMKODOR D35 совместного производства компаний «SHANTUI» и «АМКОДОР» – это тот самый случай, когда новинка лучше по всем параметрам.
Немного о китайском бренде «SHANTUI»
История «SHANTUI» начинается в далеких 50-х, с бульдозерного завода в китайской провинции Шаньдун. Спустя тридцать лет на его базе, под брендом «Shandong Bulldozer», объединились несколько машиностроительных предприятий. В последующие годы концерн быстро развивался, отстраивая производственные цеха, осваивая выпуск новых машин, включая складскую спецтехнику.
Сегодня компания зарегистрирована в городе Цзинин, а ее производственные мощности занимают участок площадью более 180 Га. Предприятие выпускает:
дорожно-строительную спецтехнику;
экскаваторы, трубо- и асфальтоукладчики;
карьерные грузовики, машины для смешивания и транспортировки бетона;
легкие, средние и тяжелые погрузчики с ковшами разной вместимости;
вилочные погрузчики грузоподъемностью до 10 тонн.
Собственный исследовательский центр и мощная производственная база позволили компании выйти в лидеры продаж. «SHANTUI» обеспечивает тяжелой техникой около 40% внутреннего китайского рынка, входит в ТОП-50 ведущих мировых производителей спецтехники.
Чем знаменит холдинг «АМКОДОР»
Удивительно, но крупнейший машиностроительный холдинг берет свое начало с маленького цеха по изготовлению игрушек в Минске. В 1930 г. цех был перепрофилирован на производство весов и замков. С 50-х годов предприятие начало стремительно расти. Строились новые цеха, значительно расширился ассортимент. А первый автопогрузчик был представлен в начале 70-х. После развала СССР завод получил новый статус и название – ОАО «Амкодор». С течением времени в состав холдинга вошли более двух десятков предприятий, а также полсотни фирм-дилеров по всему миру.
Сегодня холдинг выпускает широкий выбор складской спецтехники, лесозаготовительных и сельскохозяйственных, строительно-дорожных, хозяйственных машин:
катки и асфальтоукладчики, лесовозы;
бульдозеры, грейдеры, экскаваторы;
погрузчики, снегоуборочные и рубильные машины, фрезеры;
погрузчики-экскаваторы, фронтальные, со стрелами;
вилочные погрузчики с электрическим и дизельным двигателем.
Холдинг активно использует опыт и знания в области конструирования, производства спецтехники и спецмашин, накопленные за сто лет развития. Ведет собственные разработки, делая машины максимально удобными, экономичными и многофункциональными.
Презентация вилочных погрузчиков AMKODOR D35
3 февраля 2023 года ОАО «АМКОДОР» отмечала 95 лет со дня основания холдинга. Торжественное мероприятие было организовано с размахом. Великолепные световые эффекты, выступления творческих коллективов, дождь из серебристой фольги и живая музыка произвели на почетных гостей и партнеров самое положительное впечатление. Именно на этом празднике, в числе прочей спецтехники и агрегатов, были представлены вилочные погрузчики AMKODOR D35.
Детище, созданное совместными усилиями специалистов компаний «SHANTUI» и «АМКОДОР», – это еще один шаг к идеальным складским машинам, сочетающим высокую производительность, маневренность и экономичность. Ведь что самое важное для владельцев любого бизнеса? Разумеется, снижение эксплуатационных расходов на технику без потери темпа работы, объема товарооборота.
В лучах светодиодной подсветки черно-желтый, компактный погрузчик AMKODOR D35 с фирменной серебристой полосой по борту выглядел, словно нарядная дорогая игрушка. Специалисты холдинга развернуто рассказали о внесенных в конструкцию улучшениях, преимуществах модели. Более совершенные комплектующие и системы заметно повысили эксплуатационные характеристики серии:
при компактных размерах и рабочей массе 4,8 тонны, вилочный погрузчик способен работать с грузами до 3 500 кг, поднимая их на высоту до 3 метров;
закрытая, просторная кабина обеспечивает максимальный комфорт для водителя-оператора даже в сильные морозы или жару;
обновленная рулевая колонка подстраивается под габариты водителя-оператора, а органы контроля и управления на приборной панели расположены с учетом эргономики;
радиус разворота уменьшился до 2,6 м, что дает возможность использовать машину в узких, извилистых проходах, на небольших, загроможденных площадках;
ускоренный подъем грузов до 30 см/с, спуск до 50 см/с и скорость до 20 км/ч значительно повысили производительность машины;
сферическое зеркало заднего вида и дополнительные боковые улучшили обзор из кабины, снизив риск столкновений, несчастных случаев.
Опыт совместной работы белорусско-китайского коллектива оказался вдохновляющим. Компании поделились своими наработками, опытом производства и сборки спецтехники по современным технологиям. Компании не собираются останавливаться на достигнутом, проводят новые исследования и испытания, внедряя в производство усовершенствованные детали, узлы и механизмы.
Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog.
Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog.
Использование материалов сайта без разрешения его владельца является нарушением авторских прав и преследуется по закону.
Все размещенные на нашем сайте ссылки предоставлены исключительно в информационных целях. Мы не осуществляем рекламную деятельность и не преследуем коммерческие интересы. Наша цель — обеспечить посетителям доступ к дополнительной информации, расширяя их знания на темы, затронутые нашим ресурсом.