Подготовьтесь к экзамену:

10 шагов к успешному получению прав на вилочный погрузчик

Складская спецтехника используется в большинстве отраслей народного хозяйства. Без нее любые погрузочно-разгрузочные работы, сортировку товаров внутри складов пришлось бы производить вручную. Только в России сегодня продается около 20 000 вилочных погрузчиков различных марок в год. Из этого следует вывод: профессия оператора-водителя вилочного погрузчика востребована, высоко оплачивается. Условия работы, благодаря усилиям конструкторов машин, вполне комфортные. Остается лишь пройти обучение и сдать экзамен на права.

Из чего состоит экзамен на получение прав для ВП

Вилочные погрузчики относятся к категории спецтехники – тракторам. Поэтому официально права называются «Удостоверение тракториста-машиниста». Они делятся на три категории:
  • «В» для малоразмерных гусеничных или колесных моделей, массой до 5 000 кг, с любым типом двигателя, от дизеля до электромотора;
  • «С» позволяет работать на более производительной и крупной технике с двигателями мощностью до 110,3 кВт;
  • «D» нужна водителям, планирующим работать на крупногабаритных машинах мощностью более 110,3 кВт.
Из чего состоит экзамен на получение прав для вилочного погрузчика
После прохождения курса обучения, в который входят теория и практические занятия, будущие операторы должны сдать экзамен. Он традиционно состоит из двух частей.
  • В первую очередь ученики отвечают теорию. С 2023 года эту часть упростили, оставив 15 билетов по 8 вопросов для категории «В» и 45 билетов для категории «С». При этом допускается всего 2 ошибки. В том случае, если ученик сдает теоретическую часть с 50 билетами по 20 вопросов, максимальное количество ошибок – 5.
  • Экзаменующиеся, успешно сдавшие теорию, допускаются к практике. Им предстоит управлять погрузчиком, выполняя различные задания и маневры.
Из чего состоит экзамен на получение прав для вилочного погрузчика
Однако, показать нужный уровень владения спецтехникой с первого раза получается далеко не у всех. Члены комиссии придирчиво оценивают действия водителя-машиниста, обращают внимание на ошибки и нарушения.

Что нужно знать для успешной сдачи практической части экзамена

В практику для получения прав на управление вилочным погрузчиком входят несколько стандартных упражнений.
  • Разгон и торможение.
  • Объезд препятствий.
  • Подъем на эстакаду и спуск.
  • Парковка задним ходом.
  • Перемещение в ограниченном пространстве.
  • Езда через регулируемые перекрестки и ж/д переезды.
Технические характеристики KOMATSU FG25T-17
Управление вилочным погрузчиком осуществляется оператором в положении сидя. В эргономичной кабине предусмотрено удобное сиденье, элементы управления расположены в прямой доступности от водителя-оператора. Перед ним также расположена информативная панель приборов со всей важной информацией.
Но, кроме упражнений, есть несколько нюансов, которые водитель-оператор должен знать и выполнять на «автомате». Именно на них обращают внимание экзаменаторы.
  • 1. Перед тем, как сесть в кресло и пристегнуться, водитель-оператор должен проверить состояние, техническую исправность вилочного погрузчика. Машина тестируется по контрольному списку, поэтапно. Если список не выдан, его следует попросить у инспектора. Без проверки садиться за руль строго запрещено! За нарушение экзаменаторы снижают общую оценку на 5 баллов.
  • 2. В процессе передвижения спецтехники, транспортировки грузов, оператор должен смотреть только по ходу движения. Нельзя отвлекаться, смотреть назад или по сторонам.
  • 3. При работе с подъемным механизмом необходимо расположить вилы так, чтобы они входили под паллеты свободно, не касаясь их. Трение вил об элементы поддона, сдвигание его в сторону недопустимы. Штраф можно получить в том случае, если «пальцы» зацепят покрытие площадки, какие-либо конструкции, грузы.
что водитель-оператор должен знать и выполнять
  • 4. В процессе работы с грузами необходимо следить, чтобы вилы вошли в паллету полностью, до упора.
  • 5. Поднимая груз на вилах, нужно слегка наклонить его на себя, в сторону кабины. В этом положении груз опирается о спинку подъемника, что позволяет избежать соскальзывания паллет при складировании или транспортировке
  • 6. При повороте за угол коридора, маневрах среди рядов стеллажей, проезде через арки, двери необходимо обязательно пользоваться звуковым сигналом. Гудок предупреждает других сотрудников о приближении машины, повышая безопасность на предприятии.
  • 7. Во время движения вилочного погрузчика вилы с грузом или без него должны оставаться в одном положении. Не допускается их поднимать или опускать. Чтобы выровнять высоту, необходимо остановиться. Работа гидравлики во время движения – это серьезное нарушение ТБ.
ошибки водителя оператора вилочного погрузчика
  • 8. Спецтехника на парковке обязательно ставится на ручной тормоз. Перед запуском двигателя его снимают. Также, им пользуются при разгрузке-погрузке, любой остановке.
  • 9. После парковки или остановки машины водитель должен выровнять положение колес, установив их строго параллельно. Это облегчает погрузочно-разгрузочные работы, продляет срок службы машины.
  • 10. У припаркованной машины без паллет вилы опускают вниз, до минимально возможной отметки.
Пожалуй, самое важное при сдаче практического экзамена – это спокойствие и уверенность в своих силах. Нервничающий человек способен забыть даже многократно отработанные маневры, наделать массу ошибок. Именно поэтому специалисты рекомендуют больше практиковаться, приходить на экзамен собранным и внимательным к мелочам.
Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog. Использование материалов сайта без разрешения его владельца является нарушением авторских прав и преследуется по закону.
Автор статьи: Артём Громов
Ведущий эксперт Forklift.blog

Опубликовано: 14 сентября 2023
  • Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.


Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog.

При согласованном использовании материалов необходима ссылка на https://www.forklift.blog/.

Использование материалов сайта без разрешения его владельца является нарушением авторских прав и преследуется по закону.


Все размещенные на нашем сайте ссылки предоставлены исключительно в информационных целях. Мы не осуществляем рекламную деятельность и не преследуем коммерческие интересы. Наша цель — обеспечить посетителям доступ к дополнительной информации, расширяя их знания на темы, затронутые нашим ресурсом.