В 1962 году начался запуск производственных цехов завода, который был основан на базе ремонтно-тракторного предприятия и изначально был задуман для выпуска складской напольной техники с нагрузкой около 10 000 единиц в год. После успешного испытания всего оборудования и освоения производства первых регуляторов напряжения, Канашский завод приступил к сборке первых погрузчиков. Стартовой моделью стал электрокар ЭП-201 с грузоподъёмностью до двух тонн, который сошёл с конвейера в конце 1964 года.
Уже в следующем году на предприятии начали производить ещё одну модель вилочной техники – ЭП-1008. В 1967 году, наряду с техникой, сотрудники начали осваивать мастерство сборки непрофильной продукции – люминесцентных светильников, что позволило руководству увеличить штат. Однако, повышение планки на выпуск техники стало причиной отказа от производства светильников.
Через два года на заводе были собраны первые электрические штабелёры – ЭШ-283. Но это была партия образцов для испытания, и они так и не были запущены в серийное производство. А вот новые погрузчики, ЭП-1009 и ЭП-105, в 70-х годах начали выпускаться наравне с более старыми моделями. В это же время был освоен выпуск нескольких видов навесного оборудования (стрелы, вилы, ковши и захваты).
В начале 80-х производственные площади и мощности завода были значительно увеличены, что позволило выпускать до 2800 единиц техники в год. С конца 80-х до середины 90-х годов были разработаны несколько моделей техники, которые позже стали пользоваться большой популярностью на предприятиях – электропогрузчики ЭП-2014 и ЭП-2014М, две складских электротележки и тягач МЭТ-0601.
В 2001 году завод пережил серьёзный кризис, что сказалось и на производстве – в этот год было выпущено всего 74 погрузчика. Спасло внедрение руководством антикризисных мер: расширение линейки выпускаемой техники, переоборудование всего производства для создания наиболее современных серийных образцов продукции и введение системы контроля качества для соответствия международным стандартам.