Основные правила
Аккумуляторная батарея надежна лишь настолько, насколько надежен ее слабейший компонент. Поэтому следуйте следующим правилам:
Состояние заряда устанавливаемых и установленных в батарее ячеек может значительно не совпадать. Чтобы избежать проблем с балансом, их нужно добиться примерно одинакового уровня заряда. Лучше всего, если новые элементы будут даже немного более заряжены, чем остальные. Это связано с тем, что при балансировке BMS обычно разряжает ячейки. Если новые элементы более разряженные, то плате управления сложнее выполнять балансировку.
-
Полностью зарядить новый элемент и аккумуляторную батарею, в которую будете его устанавливать. Для зарядки используйте программируемый источник питания с режимом CC-CV или подходящее зарядное устройство (исходя из химсостава аккумулятора). При использовании этого способа важно избежать перезаряда. Если зарядка неисправного аккумулятора невозможна или несет угрозу безопасности, то этот способ отпадает.
-
Разрядить либо новый элемент, либо аккумуляторную батарею до примерно одинакового уровня. Здесь важно не допустить чрезмерного разряда. Переразряженные ячейки могут испортиться, поэтому контролируйте их разрядку с помощью BMS.
Аккумуляторы с химсоставом LiFePO4 отличаются более плоской зарядной кривой, поэтому добиться одинакового уровня заряда сложнее. Заряжать или разряжать их придется до крайних пределов, установленных производителем. Для незначительной корректировки состояния заряда можно использовать функцию балансировки. Небольшие аккумуляторы емкостью 40-100 А·ч плата BMS сможет сбалансировать за нескольких дней, независимо от степени разбалансировки. Однако крупным аккумуляторным батареям (например, ёмкостью 1000 А·ч) потребуется слишком много времени для балансировки.
Добиться баланса можно двумя способами:
Особенности замены ячеек литиевого аккумулятора
После повторного подключения BMS может понадобиться балансировка.
