Экологические аспекты использования вилочных погрузчиков

Вилочные погрузчики давно уже стали привычным, ключевым инструментом на складах, предприятиях, транспортных терминалах. Их применяют для погрузочно-разгрузочных работ, складирования и перемещения грузов. Но, стремясь к повышению производительности, мало кто задумывается об экологии. «Какое еще загрязнение окружающей среды? У нас очередной транспорт на подходе, нужно срочно отгружать товар по заказу! А если не нравится выхлоп – не дышите!». Это типичная реакция замотанного работой и проблемами бригадира или владельца склада в ответ на замечания природоохранников. Спасает лишь введение экологических норм и стандартов, регламентирующих производство моторов и использование вилочных погрузчиков.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ: Устройство электрического двигателя вилочного погрузчика

Каким образом вилочные погрузчики угрожают экологии

Многие удивятся, но ВП с дизельным и бензиновым ДВС вносят солидный вклад в загрязнение атмосферы. Так, дизельный вилочный погрузчик средней грузоподъемности выбрасывает до 54 тонн углекислого газа за 10 тысяч часов работы. Кроме того, в его выхлопах высокое содержание мельчайших частиц сажи, серы и оксидов азота. Вопреки расхожим слухам, не менее «токсичны» и бензиновые двигатели. Разница только в процентном содержании вредных веществ. А вот ДВС, работающие на природном или сжиженном газе, выдают в атмосферу только один «вредный» элемент – CO₂ или углекислоту.

Но, сухие строчки статистики впечатляют мало. Стоит разобраться, какой конкретно вред наносят выхлопы ДВС.

Углекислый газ – основная причина появления парникового эффекта на планете, повышения среднегодовых температур. При высокой концентрации CO2 в воздухе люди и животные начинают задыхаться, терять сознание.
Ультрамелкая сажа, содержащая тяжелые металлы, оседает в легких, с кровотоком переносится во все органы, включая мозг. Она стимулирует развитие раковых опухолей.
Оксиды и диоксиды азота вызывают сбои в работе сердечно-сосудистой системы, легких, вредят кровеносным сосудам.
Окислы серы – сильнейшее отравляющее вещество, которое плохо выводится из организма.
Вещества, содержащие токсины, накапливаются в плодах и листьях растений, грибах, с ними попадают в организм травоядных животных. С дождями смог оседает в почве, стекает в водоемы. То есть, выхлопные газы в прямом смысле превращают растительную и животную пищу в медленнодействующий яд.

Более того, опасны не только выхлопы двигателей. Серьезный вред окружающей среде наносит неправильная утилизация ГСМ, тяговых батарей, использованных шин.

Как снизить нагрузку на экологию и обезопасить персонал предприятия

Что делать? Ведь отказаться от использования вилочных погрузчиков на современных производствах, торговых, логистических и складских предприятиях просто невозможно. Этого и не требуется. Снизить негативное влияние ВП на окружающую среду, работников компании помогает ряд простых и доступных мер.

Замена моделей техники с ДВС на электрические

Если позволяют условия, объемы и темп работы, стоит перейти на электрические вилочные погрузчики. В отличие от дизельных, газ-бензиновых моделей:

они не выбрасывают в атмосферу токсичные выхлопы;
для них не нужны нефтепродукты, антифриз и прочие ГСМ, которые также требуют правильной утилизации;
практически бесшумная работа заметно снижает шумовую нагрузку на персонал.

Единственная экологическая проблема возникает при утилизации отработавших АКБ. Разлагаясь свинцово-кислотные батареи выделяют в окружающую среду токсичные вещества. Поэтому лучшим вариантом будут электропогрузчики, оснащенные литий-ионными аккумуляторами. Li-Ion батареи имеют ряд преимуществ:

быстрее заряжаются и дольше держат заряд;
требуют меньше энергии для зарядки;
обладают большим ресурсом и не требуют постоянного обслуживания;
они безопаснее для природы при утилизации и производстве.

Всё, что вы хотели узнать о литий-ионных аккумуляторах

вилочные погрузчики и нагрузка на экологию

Еще несколько важных нюансов при выборе спецтехники:

энергоэффективность модели. Чем меньше погрузчик потребляет электроэнергии при равной производительности, тем ниже вред окружающей среде и меньше расходы владельца;
наличие системы регенеративного торможения. Она подзаряжает аккумулятор при торможении и спуске грузов, что продляет его работу, повышает энергоэффективность техники;
повышенная грузоподъемность позволяет выполнять задачи с минимальным количеством перемещений.

При выборе типа двигателя также стоит учитывать, что электрические ВП разрешены для применения на чистых производствах, внутри помещений, торговых центров. Если применение электропогрузчика невозможно, стоит остановиться на спецтехнике с ДВС, работающим на биотопливе или природном газе.

Грамотная утилизация АКБ

Тяговые аккумуляторные батареи являются отходами II-го класса опасности и наносят непоправимый вред природе. Их категорически запрещено просто выбрасывать на свалку, о чем говорит ФЗ №89. Поэтому основная эко-забота владельцев электропогрузчиков – это правильная утилизация АКБ, выработавших свой ресурс.

Есть два простых варианта:

сдать аккумуляторную батарею в специализированный пункт приема или на перерабатывающий завод, получив небольшое вознаграждение за сознательное отношение к экологии;
поменять вышедшую из строя АКБ на новую со скидкой у продавца или на заводе-производителе.

Каждый из этих вариантов позволяет сохранить природу. На предприятиях использованные батареи разбирают, сливают и нейтрализуют электролит, перерабатывают твердые элементы на сырье – пластиковые гранулы, слитки металлов (свинец, медь, кобальт и другие).

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ: Приём и утилизация тяговых аккумуляторных батарей

Снижение вреда от вилочных погрузчиков с ДВС

Если без мощного вилочного погрузчика с дизельным или бензиновым мотором не обойтись, комплексные меры помогают заметно сократить вредные выбросы в атмосферу.

Одно из самых простых и очевидных решений – это установка современных сажевых фильтров и систем очистки выхлопных газов. Стоят они недорого, монтируются быстро, силами опытного специалиста. При этом эффективно очищают выхлоп о самых токсичных составляющих.
Регулярное и грамотное ТО также позволяет снизить токсичность выбросов. В процессе очищаются или меняются фильтры. Регулируются системы зажигания и подачи топлива. Производится текущий или капитальный ремонт техники.
Снижение скорости при транспортировке грузов или перемещении спецтехники уменьшает расход топлива, а значит – количество выбросов.
Покупка качественных бензина и солярки, использование альтернативного газового или биотоплива. Чем чище топливо, тем меньше отравляющих веществ оно содержит.

Кроме того, следует приобретать спецтехнику, двигатели, соответствующие установленным экологическим стандартам и техническим требованиям, например, ISO 14040.

Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog. Использование материалов сайта без разрешения его владельца является нарушением авторских прав и преследуется по закону.

Темы этой статьи:

Вилочные погрузчики

Эксплуатация техники

Электропогрузчики

Автор статьи: Артём Громов
Ведущий эксперт Forklift.blog

Опубликовано: 15 мая 2024

Надежная техника по доступной цене: