Дизельный погрузчик Maximal FD 320 T-MWT3 имеет невысокую стоимость и может выполнять специализированные работы. Это хорошая альтернатива тяжёлой спецтехнике, стоимость которой значительно выше.
Приобретение Maximal FD 320 T-MWT3 для погрузочно-разгрузочных работ на промышленных и сельскохозяйственных предприятиях позволит решить задачу дешевле, без крупных капиталовложений. Погрузчик компактен по сравнению с тяжёлой спецтехникой, его можно использовать на открытых площадках и в условиях ограниченного пространства.
Дизельный погрузчик может работать при отрицательных температурах, его двигатель имеет наибольший коэффициент удельной мощности, хорошо переносит жару и холод.
При использовании катализатора и сажеуловителя возможно организовать работу в закрытых помещениях.
Грузоподъёмность Maximal FD 320 T-MWT3 составляет 32 тонны, высота подъёма груза при стандартной комплектации – 4000 мм. Собственный вес погрузчика – 44 тонны. В качестве силовой установки используется надёжный двигатель Cummins QSB 8.3-C240.
Радиус поворота погрузчика составляет 6,5 метров, скорость движения без груза может доходить до 26 км/час. Погрузчик может транспортировать груз при уклоне 20%, цент тяжести Maximal FD 320 T-MWT3 без груза находится на высоте 1220 мм.
Скорость подъёма/опускания груза составляет 0,37/0,31 м/сек. соответственно. Наклон мачты изменяется на 6 (вперёд) и 12 (назад) градусов.
Передняя колея (по центру шин) составляет 2490 мм, задняя – 2450 мм. Ёмкость топливного бака – 200 литров.
Дизельный 6-цилиндровый рядный двигатель Cummins QSB 8.3-C240 (объём – 8,3 литра, мощность – 240 л.с.) характеризуется высокой производительностью, низким расходом топлива и хорошей ремонтопригодностью.
Двигатели семейства QSB выпускаются давно и в РФ накоплен хороший опыт их эксплуатации. Cummins QSB 8.3-C240 используется для двигателей коммерческого транспорта, спецтехники и дизельных электростанций.
Техническое обслуживание погрузчика выполняется в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Ежедневно проверяется состояние шлангов, уровень охлаждающей жидкости, соединения и трубки и прокладки на предмет протекания технических жидкостей.
Для двигателя устанавливаются интервалы проверок каждые 250, 500, 1000 и 2000 моточасов. Порядок проверок, интервалы слива масла, замены фильтров и технических жидкостей указан в руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию.