Предпосылки к созданию Yale возникли в 1844 году, когда англичанин Линус Йель разработал цилиндрический замок с возвратным механизмом. Спустя полтора века бренд превратился в известного американского производителя складской техники.
Основу ассортимента Yale составляют погрузчики, работающие на дизельном топливе. Расскажем, как совершенствовалась эта техника и что компания предлагает рынку сегодня.
Через 24 года после изготовления первого замка Йель с компаньоном Генри Тауни создал Yale Lock Manufacturing Company. Первая техника для складских работ стала разрабатываться еще через семь лет. Ближайшие полвека приоритетом фирмы, уже переименованной в Yale and Towne Manufacturing Co, был выпуск тележек на электрической тяге, грузовиков с подъемной платформой, тракторов-тягачей, погрузчиков с регулируемыми вилами.
Период с 1930 до 1950 года — время международной экспансии компании. За это время был построен производственный цех в Англии, куплена немецкая фирма BKS, организован сбыт складской техники в Японию.
В середине XX века стало очевидно, что эти машины не справляются с потребностями промышленности. Yale была вынуждена реагировать.

В 1971 году в кооперации с японской Sumitomo Ltd появилось предприятие Sumitomo-Yale Co., Ltd. Доли владения распределились поровну. Главные вехи последних 50 лет жизни бренда описаны в другой статье на сайте, поэтому повторяться не будем.
В 2020 году Yale представлена в 62 странах, включая Россию. Удерживает третье место по объему продаж подъемного оборудования в мире. Холдинг состоит из 11 заводов и 5 научно-исследовательских центров, а европейское производство погрузчиков ведется в Северной Ирландии, Голландии, Италии.
Yale поставляет в Россию следующие виды складской техники:
Имеют 3 или 4 опоры, используются обычно в закрытых складских комплексах. Предельная грузоподъемность составляет 2,0 и 5,5 тонн соответственно.
Высота подъема достигает 12 метров, а рулевое колесо, поворачиваемое на 360 градусов, обеспечивает непрерывную работу при смене направления движения.
Представлены стандартными и узкопроходными моделями. Ширина прохода — от 1,65 м, высота подъема — до 17 метров.
Агрегаты с минимальным уровнем шума, используемые при формировании паллет с продукцией.
Эффективны при горизонтальном перемещении грузов.
Для перемещения паллет при интенсивной работе.
Грузоподъемность агрегатов доходит до 2,5 тонн.
Однако более 50% ассортимента складских машин приходится на погрузчики — газовые, газобензиновые, дизельные. Работу, сопряженную с поднятием тяжелых грузов, чаще доверяют последним.
Существует более 40 моделей агрегатов. Они пользуются репутацией надежных машин, работающих при повышенных нагрузках. Каждый узел погрузчика адаптирован к экстремальным условиям. Пример — трансмиссия Power Shift, имеющая электромагнитный клапан и увеличенные фрикционные диски. Продуманная конструкция узла снижает износ шин на 25% и продлевает срок службы дисков на 20%. Компактность трансмиссии — залог удобства работы оператора (много свободного пространства возле ног).
Маркировка дизельных погрузчиков Yale — GDP. Диапазон технических характеристик указан ниже:

Для детализации рассмотрим самую мощную модель серии — дизельный погрузчик Yale GDP 160 EC. Агрегат, поднимающий 16 тонн на высоту до 6,7 метров, способен преодолеть уклон менее 31/28 градусов (без груза/с грузом). Шестицилиндровый двигатель Cummins мощностью 116 кВт разгоняет нагруженную машину до 23,4 км/ч. Габариты модели — 5,00х2,6х3,06 м. Масса составляет 19,8 тонн, топливный бак вмещает до 93 литров дизельного топлива. Радиус поворота — 4,65 м.
В серии GDP обеспечен полный комфорт оператора. Удобство работы на погрузчике обеспечивают:
Безопасность водителя гарантируют системы корректировки устойчивости, контроля присутствия. Конструкция мачты способствует хорошему обзору с рабочего места.
Получить доступ к обслуживаемым узлам и механизмам Yale GDP легко — достаточно откинуть крышку капота и снять с пола специальную панель. Интервал планового ТО увеличен до 300 моточасов, периодичность замены технических жидкостей — до 1800 часов. Это снижает срок простоя машины и сокращает расходы на ремонт.

Большинство дизелей оборудуется американскими двигателями Cummins, однако встречаются и японские агрегаты (TCM, Nissan). Они экономично расходуют топливо, долговечны. Самые мощные ДВС компактны, поэтому маневренность погрузчика неизменна даже на ограниченной площади.
Yale позиционирует себя как производитель качественного оборудования с многолетней гарантией и полностью этому соответствует. Причем стоимость вилочных погрузчиков сопоставима с аналогами европейских брендов. Развитая дилерская сеть сводит к минимуму усилия владельца при обслуживании, поиске запчастей, срочном ремонте агрегатов. Поэтому на дизельные погрузчики Yale стоит обратить внимание как представителям крупного бизнеса, так и малым предприятиям.