Безопасность литий-железо-фосфатных батарей для складской техники

Литий-ионные аккумуляторы типа LFP активно вытесняют свинцовые аккумуляторы в складской технике. Аббревиатура LFP обозначает химический состав катода LiFePO4 – фосфат железа лития. Данный химсостав отличается высокой термостойкостью, безопасностью, стабильным напряжением разряда. Он также более экологичен и недорог, поскольку в нем нет кобальта. В целом, применение литий-железо-фосфатных батарей способствует снижению риска производственных травм и пожаров в промышленных и складских условиях.

Величины разряда и заряда литий-ионного аккумулятора

Почему LFP аккумуляторы повышают безопасность

Для поддержания работы тяговых свинцово-кислотных батарей нужно постоянное обслуживание. Их приходится снимать с вилочного погрузчика или штабелера, заряжать в отдельном помещении, а затем устанавливать обратно. Весят они от 500 до 4000 кг, поэтому манипуляции с ними опасны. Травмы при замене и перемещении тяговых батарей очень распространены. Кроме того, при заряде свинцово-кислотного аккумулятора выделяется пожароопасный водород, поэтому требуется хорошая вентиляция зарядной комнаты. Электролит в свинцовых АКБ постепенно испаряется, отчего изменяется его объем и плотность. В связи с этим требуется периодическая доливка воды. При случайном пролитии едкий электролит способен вызвать раздражение дыхательных путей, повреждение глаз, раздражение кожи, разрушение зубной эмали.

зарядка скинцовых аккумуляторов для складской техники

Они герметичные, доливать водуне нужно. Если герметичность не нарушена, электролит не может пролиться, обжечь оператора или повредить складскую технику.
Они быстро заряжаются прямо в электропогрузчике, поэтому обычно не требуют замены даже при многосменной работе. Главное – грамотно сделать график подзарядок в течение рабочего дня.
Фосфат железа лития – самое безопасное химическое соединение среди распространенных литиевых аккумуляторов. Даже при физическом повреждении вероятность возгорания минимальная, поскольку химсостав LiFePO4 мало подвержен тепловым реакциям разгона. О его химической стабильности свидетельствует высокий порог теплового разгона (270°C).
Электроника литий-ионной батареи защищает от аварийных ситуаций. Платы BMS контролируют температуру, напряжение ячеек, а также другие важные для безопасности параметры.

Литий-ионные батареи LFP устраняют эти проблемы, поскольку:

зарядка складской техники на литиевых аккумуляторах

Срок службы литий-железо-фосфатных аккумуляторов 2-5 раз выше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов. Это значит, что они способны прожить не меньше, чем вилочные электропогрузчики или электротележки.

Повышение надежности литиевых батарей с помощью гибких печатных плат

Итог

Литий-ионные батареи значительно снижают риски для персонала при использовании в электрических вилочных погрузчиках и другой складской технике.

Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog.

Темы этой статьи:

Тяговые АКБ

Литий-ионные АКБ

Автор статьи: Энергинский К.А.
Специалист по аккумуляторной технологии
Автор-эксперт в области литий-ионных аккумуляторов

Опубликовано: 19 сентября 2020