Грузи больше, поднимай выше
Платформенных тележек с подъёмником становилось всё больше – по некоторым оценкам, в 1915 году на предприятиях Канады и США использовалось около 1000 таких машин. Первая мировая война подстегнула техническую мысль. В 1917 году американская компания Clark Equipment выпускает первый бензиновый погрузчик с сиденьем и противовесом, и его использовали на заводе по производству колёсных осей.
Одновременно с Clark Equipment разработки вели Baker, Hyster, Yale и многие другие, в т.ч. и европейские компании. Можно отметить следующие важные вехи в истории изобретения:
С 1920 года проявилась проблема стандартизации поддонов, но в 1930 году она была решена. После унификации поддонов погрузчик быстро стал самой популярной складской техникой.
На поддон есть патент. В 1924 году Говард Т. Hallowell оформил права на изобретение платформы из досок, прикреплённых к двум опорным стержням, что позволяло поднимать груз с пола, но не позволяло ставить поддоны друг на друга. Современный, двухсторонний поддон был изобретён Джорджем Раймондом только в 1939 году.
Таким образом, самую значительную лепту в дело создания вилочного погрузчика внёс Юджин Брэдли Кларк и его Clark Equipment. Компания Clark в том или ином виде просуществовала до 2003 года. В 2003 году европейское подразделение Clark Material Handling Europe было объявлено банкротом и куплено компанией Filco. Американское подразделение Clark Material Handling Co. в 2003 году было продано южнокорейской Young An.
Вилочные погрузчики сегодня
Вилочные погрузчики стали самой востребованной и популярной складской техникой. Каждый новый погрузчик становится безопаснее, экологичнее, комфортнее и производительнее. Современным трендом является автоматизация – некоторые модели могут складировать технику без участия человека.
Лидерами рынка являются Toyota, Kion Group, Komatsu и другие бренды. За последние годы появилось много молодых компаний (JAC, Hangcha, Balkancar и др.), продукция которых так же востребована.
Во времена СССР, с 1948 по 2000 годы погрузчики выпускались на Львовском заводе автопогрузчиков. Завод выпускал более 30 моделей, объём производства доходил до 20000 автопогрузчиков в год.
