-
Негерметичные «мокрые» свинцово-кислотные (FLA). Свинцовые пластины этих аккумуляторов погружены в водный раствор серной кислоты, который необходимо регулярно проверять и доливать воду. Несоблюдение правил ухода сокращает срок службы. «Мокрые» аккумуляторы следует устанавливать в вентилируемом корпусе, чтобы обеспечить выход газов.
-
Герметичные свинцово-кислотные (SLA). Они бывают двух видов – AGM (на основе абсорбирующего стекловолокна) и гелевые. Герметичные аккумуляторные батареи защищены от протечек, не требуют долива воды, но служат меньше. Ключевое различие между AGM и гелевыми АКБ заключается в том, что вторые, как правило, имеют более низкую скорость заряда, поскольку не выдерживают большой зарядный ток. Кроме того, они выдают меньшую мощность.
-
Литий-ионные. Лучшим химическим составом Li—Ion аккумуляторов для вилочных электропогрузчиков считается фосфат железа лития, сокращенно LiFePO4 или LFP. Эта технология обеспечивает долги срок службы, может выдерживать глубокие циклы разрядки. Литиевые аккумуляторы герметичны, уход за ними ограничивается периодическими проверками и чисткой.
5 ключевых различий
-
Срок службы, количество циклов. Когда вы разряжаете аккумулятор, используя его для питания техники, а затем снова заряжаете – это называется одним циклом заряда. Срок службы батарей лучше измерять не в годах, а в количестве циклов, которые они могут выдержать. Это как с пробегом автомобиля. Когда вы оцениваете состояние подержанного автомобиля, то пробег более важен, чем год выпуска. Срок службы также зависит от глубины разряда (сколько емкости вы используете перед зарядкой). Глубокая разрядка создает большую нагрузку на аккумуляторные элементы, что сокращает их ресурс. Свинцово-кислотные АКБ выдерживают от 500 до 1000 циклов при глубине разряда на 50%, а LiFePO4 батареи – от 2000 при глубине разряда 80-100%.
-
Глубина разряда. Глубина разряда означает, сколько общей емкости аккумулятора используется до следующей зарядки. Например, если использована четверть емкости, то глубина разряда составит 25%. Свинцово-кислотные АКБ рекомендуется разряжать только на 50%. Превышение этого значения значительно снижает ресурс. Литиевые батареи выдерживают глубину разряда на 90% и более. Это означает, что полезная емкость у них больше.
-
Энергоэффективность. Эффективность литиевых батарей составляет более 95%. Из 1 000 Вт поступившей энергии в них сохраняется более 950 ватт. Для свинцово-кислотных батарей нормальным показателем считается 80-85%, т.е. из поступивших 1 000 Вт сохраняется только 800-850 Вт.
-
Скорость зарядки. Литиевые аккумуляторы выдерживают большую силу тока от зарядного устройства, поэтому их можно быстро заряжать. Свинцово-кислотные батареи от зарядки большим током перегреваются, поэтому их нельзя заряжать слишком быстро. Они заряжаются минимум в два раза дольше, чем литиевые.
-
Плотность энергии. Удельная энергетическая плотность литий-ионных батарей LiFePO4 достигает 100-160 Вт⋅ч/кг, а свинцово-кислотных АКБ – 25-40 Вт⋅ч/кг. Высокая плотность энергии дает возможность делать компактные, легкие, но мощные аккумуляторы или увеличивать автономность техники без увеличения веса аккумулятора.
Если литий-ионные батареи так хороши, то зачем нужны свинцово-кислотные?
Li—Ion аккумуляторы дорогие, поэтому требуют серьезных инвестиций, которые не всегда окупаются. Они хороши, если вы очень интенсивно пользуетесь вилочным электропогрузчиком. Например, если одной аккумуляторной батареи на день не хватает и ее приходится заменять на заряженную.
Если свинцово-кислотной АКБ хватает на целый рабочий день, а ночью вы ее заряжаете, то вполне разумно пользоваться «мокрой» батареей (FLA). Вариант с литием тоже приемлемый, если не хочется тратить время на обслуживание.
Герметичные AGM или гелевые аккумуляторы пригодятся, если вы редко или время от времени пользуетесь электропогрузчиком. Во-первых, они не боятся долгих простоев; во-вторых, не требуют частого обслуживания. Они снизят стоимость эксплуатации вашего оборудования.
