Из чего состоит радиатор
Строение радиатора современного погрузчика: алюминиевая (реже – латунная или медная) сердцевина, к которой по бокам вертикально установлены бачки с отводами для патрубков. Из работающего мотора ОЖ попадает по патрубку в один из бачков и начинает распределяться по сердцевине радиатора.
Сама сердцевина представляет собой множество плоских, тонких трубочек. Благодаря такой конструкции ОЖ, перетекая через сердцевину из одного бака в другой, быстро охлаждается. И уже из второго бака по выходному патрубку попадает снова в мотор и делает следующий круг.
Если погрузчик работает интенсивнее чем обычно, система не всегда успевает охлаждать жидкость. В таком случае температура начнёт подниматься. Для этого предусмотрена ещё одна деталь, которая крепится на радиатор – вентилятор охлаждения. Он запускается во время срабатывания датчика, который говорит, что температура двигателя начинает выходить за пределы нормы. Вентилятор начинает направлять поток воздуха через сердцевину радиатора, помогая охлаждать жидкость намного быстрее.
Все радиаторы имеют существенный минус – если он начнёт протекать, потребуется замена. Ремонт может помочь, но ненадолго. Печально это по той причине, что данная деталь стоит недёшево: в зависимости от модели и бренда цена варьируется от 15 000 до 90 000 рублей – и это без учёта работ.
