Вовремя проведенное профилактическое обслуживание проверяет работу всех механизмов погрузчика. Игнорирование сроков техобслуживания может привести к тому, что транспортное средство вовсе нельзя будет эксплуатировать в дальнейшем.
Перед началом работы на погрузчике внимательно осматривают:
- колеса, проверяя протяжку стяжных болтов и ступичных гаек;
- топливный фильтр на наличие загрязнений;
- слив отстоя топлива;
- места возможных протечек;
- уровень рабочих жидкостей;
- натяжение ремня генератора/ вентилятора.
Дополнительно еженедельно проводят:
- продувку компрессором воздушного фильтра;
- мойку радиатора;
- смену масла в ДВС (через 250 часов работы погрузчика);
- замену масляного фильтра;
- через каждые 1000 часов — замену технических жидкостей и фильтров.
Превышение норм грузоподъемности
При подъеме и перемещении грузов, вес которых превышает нормы, гидравлическая система машины, и силовой установки ДВС выходит из строя.
Перегрузка заставляет двигатель усиленно работать, он начинает перегреваться. Система охлаждения перестает остужать его до рабочей температуры. Перегрев вызовет смещение головки блока цилиндра (ГБЦ) или деформацию блока цилиндра (БЦ) двигателя. Прокладка ГБЦ перегорает, в камеру сгорания поступает охлаждающая жидкость, ДВС повреждается.
Работа на максимально возможных оборотах приводит к износу деталей гидравлического насоса, а перегрев гидравлического масла провоцирует повреждение манжет рабочих гидравлических цилиндров и сальников.
Использование плохого топлива
Наличие в топливе воды и чужеродных частиц выводит из строя топливную систему, поэтому для работы используют только качественное горючее. Кроме того нужно:
- осматривать бак с горючим и при обнаружении в нем посторонних фракций сливать все топливо, а бак тщательно вычистить;
- держать в чистоте баллоны с газом, канистры и бочки;
- периодически заменять топливные фильтры;
- удалять остатки горючего.
Осенью и весной нужно усилить контроль и проверять бак с горючим на наличие жидкости, появляющейся в результате образования конденсата, который образуется из-за перепада температур в межсезонье.
Конденсат может появиться и при работе погрузчика на участках с разным температурным режимом. Например, если зимой машина эксплуатируется внутри помещения теплого склада, а затем работает на улице.
Аккумуляторная батарея (АКБ) – самый важный элемент электропогрузчика. Если она будет обслуживаться неправильно, то быстро выйдет из строя и машина не сможет работать.
Чтобы батарея служила долго, следует:
- заряжать АКБ на 100% и не допускать перезарядки или недозарядки;
- не допускать полной разрядки, заряжать, когда уровень зарядки приблизился к 20%;
- подзаряжать АКБ не чаще одного раза в сутки.
Человеческий фактор
Поломка техники происходит из-за неправильного и бесконтрольного ее использования. Если водитель не сообщает о наличии неисправностей в работе автопогрузчика ответственному лицу, состояние погрузчика ухудшается, а стоимость его обслуживания возрастает.
Исправить ситуацию помогают применяемые к операторам погрузчика меры материальной ответственности и контроль со стороны грамотного механика, следящего за исправностью машин и не нарушающего норм выделенного на ремонт бюджета.
