обзор электрического погрузчика Hangcha серии XC с литий-ионной батареей
Китайская компания Hangcha представила новинку в линейке электрической складской техники. Это компактные погрузчики серии XC, работающие от литий-ионной батареи (рабочее напряжение — 80 В) и предназначенные для грузов весом 1500..1800 кг (3200-4000 фунтов). У специализированной техники занижен центр тяжести, за счет чего улучшена ее маневренность. Также у моделей расширилось пространство для оператора, а дизайн стал более эргономичным.
Разработка компактного вилочного погрузчика стала очередным решением компании Hangcha на пути оптимизации погрузочно-разгрузочных работ. Предлагаем читателям блога узнать больше об особенностях серии.
Электропогрузчик Hangcha XC разрабатывался для нужд североамериканского рынка. Его будут использовать внутри производственных объектов (в стесненных условиях в частности). Внешне техника мало отличается от аналогов. «Изюминкой» серии XC стало зеленое порошковое покрытие корпуса. Такой цвет указывает на экологическую чистоту агрегата и его безопасность для человека.
Операторский отсек увеличен на 50% по сравнению с погрузчиками Hangcha серии A. Также для комфортной работы оператора предусмотрены регулируемые рулевое колесо и сиденье.
Аккумулятор литий-железо-фосфатного типа (LiFePO4) прошел почти три сотни тестов, в каждом из которых оправдал возложенные на него ожидания. Также надежность погрузчика Hangcha XC обеспечивают:
встроенный контроллер, отвечающий за плавность и точность управления погрузчиком;
система управления батареей (Battery Management System — BMS), контролирующая работу аккумулятора;
высокоэффективный гидравлический двигатель переменного тока, оснащенный температурным и другими датчиками для повышения собственного ресурса.
Китайский производитель складской техники отвечает за качество АКБ — компания предоставляет гарантию на аккумулятор сроком до 10 лет или 20 000 часов эксплуатации.
Конструкция Hangcha XC продумана до мелочей. Разработчики предусмотрели увеличенный угол раскрытия капота, чтобы облегчить доступ к важнейшим компонентам погрузчика. Крышка батарейного отсека сконструирована так, чтобы оперативно снять или осмотреть аккумулятор. Не менее просто попасть к резервуару с тормозной жидкостью. Доступ к нему осуществляют из отсека на приборной панели.
Ключевые механизмы и узлы погрузчика защищены от пыли и влаги. Это гарантирует безопасность работ и на открытых площадках. В целом же конструкция Hangcha XC разработана так, что продолжительность технического обслуживания сводится к минимуму. Отсюда следует сокращение времени простоя и снижение стоимости владения погрузчиком.
В погрузчике реализовано несколько технологий, обеспечивающих безопасность оператора и сотрудников склада. Одна из них — OPS (Operator Presence Sensing — система определения присутствия оператора). Она останавливает подъем, перемещение, наклон груза, если водитель покидает свое место.
контроллер, снижающий скорость погрузчика при прохождении поворотов;
кнопка звукового сигнала на рукоятке заднего хода — для предупреждения работников склада о приближении техники;
система «мягкой посадки» (SLS — Soft Landing System), снижающая скорость опускания вил, когда они находятся в 30-50 мм от земли;
система смягчения (буферизации) подъема (LBS — Lift Buffering System), предотвращающая повреждение груза при движении вил вверх.
Китайский производитель складской техники отвечает за качество АКБ — компания предоставляет гарантию на аккумулятор сроком до 10 лет или 20 000 часов эксплуатации.
Сниженный центр тяжести — еще одно решение, обеспечивающее безопасность складских работ. Риск опрокидывания погрузчика серии XC набок при поворотах сведен к минимуму.
Технические особенности
Кроме перечисленных выше, к стандартным элементам конструкции вилочного электропогрузчика Hangcha XC относятся:
двойной приводной мотор переменного тока;
шестеренчатый насос с минимальным уровнем шума;
многофункциональная приборная панель;
газовые амортизаторы капота;
стояночный тормоз;
аварийный выключатель;
датчик нагрузки (поднимаемого веса);
система автоматического замедления поворота;
буксировочный крюк;
двухсекционная мачта с ограничением свободного хода;
светодиодные передние и задние фары.
двухсекционная мачта с ограничением свободного хода;
Задние колеса электропогрузчика Hangcha XC вращаются на 90°. С их помощью техника делает поворот, минимально смещаясь относительно начального положения. После начала массовых продаж погрузчик серии XC станет надежным помощником при складских работах на ограниченной площади.
Больше статей, обзоров и рекомендаций на нашем Дзен-канале! Переходите и присоединяйтесь к сообществу профессионалов
Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog. Использование материалов сайта без разрешения его владельца является нарушением авторских прав и
преследуется по закону.
Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog.
Использование материалов сайта без разрешения его владельца является нарушением авторских прав и преследуется по закону.
Все размещенные на нашем сайте ссылки предоставлены исключительно в информационных целях. Мы не осуществляем рекламную деятельность и не преследуем коммерческие интересы. Наша цель — обеспечить посетителям доступ к дополнительной информации, расширяя их знания на темы, затронутые нашим ресурсом.