обзор электрического погрузчика Hangcha серии XC с литий-ионной батареей
Китайская компания Hangcha представила новинку в линейке электрической складской техники. Это компактные погрузчики серии XC, работающие от литий-ионной батареи (рабочее напряжение — 80 В) и предназначенные для грузов весом 1500..1800 кг (3200-4000 фунтов). У специализированной техники занижен центр тяжести, за счет чего улучшена ее маневренность. Также у моделей расширилось пространство для оператора, а дизайн стал более эргономичным.
Разработка компактного вилочного погрузчика стала очередным решением компании Hangcha на пути оптимизации погрузочно-разгрузочных работ. Предлагаем читателям блога узнать больше об особенностях серии.
Электропогрузчик Hangcha XC разрабатывался для нужд североамериканского рынка. Его будут использовать внутри производственных объектов (в стесненных условиях в частности). Внешне техника мало отличается от аналогов. «Изюминкой» серии XC стало зеленое порошковое покрытие корпуса. Такой цвет указывает на экологическую чистоту агрегата и его безопасность для человека.
Операторский отсек увеличен на 50% по сравнению с погрузчиками Hangcha серии A. Также для комфортной работы оператора предусмотрены регулируемые рулевое колесо и сиденье.
Аккумулятор литий-железо-фосфатного типа (LiFePO4) прошел почти три сотни тестов, в каждом из которых оправдал возложенные на него ожидания. Также надежность погрузчика Hangcha XC обеспечивают:
встроенный контроллер, отвечающий за плавность и точность управления погрузчиком;
система управления батареей (Battery Management System — BMS), контролирующая работу аккумулятора;
высокоэффективный гидравлический двигатель переменного тока, оснащенный температурным и другими датчиками для повышения собственного ресурса.
Китайский производитель складской техники отвечает за качество АКБ — компания предоставляет гарантию на аккумулятор сроком до 10 лет или 20 000 часов эксплуатации.
Конструкция Hangcha XC продумана до мелочей. Разработчики предусмотрели увеличенный угол раскрытия капота, чтобы облегчить доступ к важнейшим компонентам погрузчика. Крышка батарейного отсека сконструирована так, чтобы оперативно снять или осмотреть аккумулятор. Не менее просто попасть к резервуару с тормозной жидкостью. Доступ к нему осуществляют из отсека на приборной панели.
Ключевые механизмы и узлы погрузчика защищены от пыли и влаги. Это гарантирует безопасность работ и на открытых площадках. В целом же конструкция Hangcha XC разработана так, что продолжительность технического обслуживания сводится к минимуму. Отсюда следует сокращение времени простоя и снижение стоимости владения погрузчиком.
В погрузчике реализовано несколько технологий, обеспечивающих безопасность оператора и сотрудников склада. Одна из них — OPS (Operator Presence Sensing — система определения присутствия оператора). Она останавливает подъем, перемещение, наклон груза, если водитель покидает свое место.
контроллер, снижающий скорость погрузчика при прохождении поворотов;
кнопка звукового сигнала на рукоятке заднего хода — для предупреждения работников склада о приближении техники;
система «мягкой посадки» (SLS — Soft Landing System), снижающая скорость опускания вил, когда они находятся в 30-50 мм от земли;
система смягчения (буферизации) подъема (LBS — Lift Buffering System), предотвращающая повреждение груза при движении вил вверх.
Китайский производитель складской техники отвечает за качество АКБ — компания предоставляет гарантию на аккумулятор сроком до 10 лет или 20 000 часов эксплуатации.
Сниженный центр тяжести — еще одно решение, обеспечивающее безопасность складских работ. Риск опрокидывания погрузчика серии XC набок при поворотах сведен к минимуму.
Технические особенности
Кроме перечисленных выше, к стандартным элементам конструкции вилочного электропогрузчика Hangcha XC относятся:
двойной приводной мотор переменного тока;
шестеренчатый насос с минимальным уровнем шума;
многофункциональная приборная панель;
газовые амортизаторы капота;
стояночный тормоз;
аварийный выключатель;
датчик нагрузки (поднимаемого веса);
система автоматического замедления поворота;
буксировочный крюк;
двухсекционная мачта с ограничением свободного хода;
светодиодные передние и задние фары.
двухсекционная мачта с ограничением свободного хода;
Задние колеса электропогрузчика Hangcha XC вращаются на 90°. С их помощью техника делает поворот, минимально смещаясь относительно начального положения. После начала массовых продаж погрузчик серии XC станет надежным помощником при складских работах на ограниченной площади.
Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog.
Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog.
Использование материалов сайта без разрешения его владельца является нарушением авторских прав и преследуется по закону.
Все размещенные на нашем сайте ссылки предоставлены исключительно в информационных целях. Мы не осуществляем рекламную деятельность и не преследуем коммерческие интересы. Наша цель — обеспечить посетителям доступ к дополнительной информации, расширяя их знания на темы, затронутые нашим ресурсом.