Одним из элементов, которые подлежат периодической замене, является фильтр погрузчика. Его задача — очистка топлива, воздуха или масла от загрязнений, которые пагубно сказываются на работе агрегата.
Воздушные фильтры
Предназначены для очистки подаваемого воздуха от пыли, песка, микроорганизмов, ворса и подобных частиц. По форме бывают круглыми, овальными, вытянутыми. Состоят из двух устройств, одно из которых выполняет грубую очистку, другое — тонкую.
Срок службы изделия определяется назначением и указанием производителя. В среднем воздушная очистительная система работает 1000-1200 моточасов (около полугода). Если техника используется в запыленной среде, замену проводят чаще в 2-3 раза.
Осматривать воздушный фильтр необходимо регулярно (раз в 1,5-2 месяца). Зачастую достаточно его продувки, чтобы элемент мог далее исправно выполнять свои функции. Если участки фильтра сильно забиты, лучше его обновить.
Топливные фильтры
Дизельное и бензиновое топливо любой техники или транспортного средства засоряется в ходе эксплуатации. Это относится и к вилочным погрузчикам. При его движении и даже хранении в дизель попадают нежелательные примеси. Они ухудшают работу агрегата, а со временем приводят к поломкам, устранить которые можно только посредством капитального ремонта.
Топливный фильтр на погрузчик классифицируется по размеру, материалу, количеству ступеней очистки. Обычно фильтрация выполняется в 2 или 3 этапа. Тип двигателя определяет конструкцию элемента. На морально устаревающих карбюраторных моторах ставят неразборные фильтры либо аналоги с сетчатыми элементами. На дизелях чаще встречаются разборные конструкции с улучшенной системой очистки (сдерживают проникновение в топливо частиц размером от 15 мкм).
