Популярность электрических штабелеров обусловлена их эффективностью работы на минимальных площадях и относительно низкой стоимостью. Технику используют для складирования поддонов, погрузки-разгрузки автотранспорта. При использовании агрегата на привычном участке можно сэкономить место для хранения грузов. В данном материале мы расскажем, по каким критериям классифицируется штабелер, и дадим некоторые рекомендации по выбору.
Ниже — основные критерии классификации электрических погрузчиков-штабелеров:
грузоподъемность (общая/в верхней точке подъема вил);
параметры аккумуляторной батареи;
габаритные размеры;
клиренс;
конструктивные особенности;
способ управления подъемом;
другие особенности.
При выборе техники учитываются и условия эксплуатации — состояние поверхности пола, требуемый грузооборот, количество задействованных на складе машин. Предлагаем рассмотреть основные отличия подробно.
Средний агрегат рассчитан на грузы массой от 1000 до 1600 кг. Существуют модели, поднимающие до 5-10 тонн, однако они не могут похвастаться вылетом вил более 6 м. Известная закономерность: грузоподъемность снижается пропорционально вылету, и у всех моделей эта закономерность выражается в разных соотношениях.
Поэтому важно изучать техническую документацию на агрегат перед покупкой. Бывает, что штабелерэлектрический на 1,2 и 1,6 тонн с вылетом вил 6,0 м имеет одинаковую остаточную грузоподъемность (например, 600 кг). Покупатель должен знать массу грузов и высоту стеллажей на предприятии; затем подбирается техника по общей и остаточной грузоподъемности.
На производительность труда электрического агрегата указывают емкость и напряжение АКБ, мощность электродвигателя и механизма подъема вил.
Для больших объемов работы рекомендованы устройства с тяговыми батареями. Они способны отработать почти без перерывов 8-часовую смену, а то и 10-12 часов. Также существуют аналоги с полутяговыми АКБ. Они подойдут для предприятий с невысокой производительностью — от 40 до 60 т груза за восьмичасовой рабочий день.
Габаритные размеры
Наибольший интерес здесь имеют длина и ширина штабелера. Первая определяет его маневренность, угол поворота/разворота. Ширина агрегата влияет на его способность проходить между стеллажами.
Ни одна техника, даже компактный самоходныйэлектроштабелер, не функционирует в коридоре шириной до 2 м. Если в документации на устройство указано обратное, покупателя обманывают.
Минимальное расстояние, нужное для разворота агрегата, обозначается как AST. Является суммой диагонали штабелера с европоддоном (1200х800 мм) и запаса 200-300 мм (зазор, обеспечивающий безопасность маневров).
Увеличенный рабочий коридор имеют устройства с откидной операторской площадкой. Однако ее польза сомнительна потому, что чем-то приходится жертвовать — либо скоростью движения погрузчика, либо количеством перевозимого на расстояние груза.
Органы управления некоторых штабелеров работают эффективнее, чем у других. Например, ручнойштабелер имеет рычаг подъема вил, а более современные модели оснащаются кнопками на панели управления, выполняющими те же функции.
Ряд агрегатов имеет «прогрессивное» управление — при усилении нажатия на рычаг увеличивается скорость подъема вил. Аналогично с клавишным управлением; при этом экономится время на установку и снятие паллет со стеллажей.
В штабелеры внедрены системы, защищающие грузы от падения. Некоторые активируются клавишей Tortle, задающей плавный разгон и медленное торможение агрегата.
Колеса агрегата покрываются резиной или полиуретаном (на моделях подороже). Второй материал медленнее изнашивается при работе на бетоне и асфальте. На долговечность же конструкции влияют другие элементы.
Первостепенную важность имеет корпус шасси штабелера — он должен надежно защищать мотор и электрику. Далее ознакомьтесь с конструкцией мачты, вил гидроцилиндров. При подъеме разрешенной массы прогиб вил должен быть почти нулевым, иначе они погнутся, осложнив эксплуатацию устройства.
Желательно, чтобы вилы поднимались двумя цилиндрами, а не одним. С ними снижается риск аварий, плюс ничто не мешает обзору оператора.
Клиренс штабелера
Техника предназначена для идеально ровного пола. Поэтому дорожный просвет обычного штабелера не превышает 30 мм. В реальности же ситуация иная — редкий склад имеет ровные полы, и преодоление любой наклонной/неровной площадки становится для агрегата настоящим испытанием. Для подобных случаев разработаны модели с регулируемым клиренсом (до 160 мм); небольшие неровности перестают быть проблемой.
Важно помнить: чем больше клиренс, тем менее устойчив штабелер и тем выше риск его опрокидывания при движении на наклонной плоскости.
Иные функциональные особенности
Штабелеры классифицируются еще по ряду критериев:
совместимость с паллетами определенного стандарта (европейского, финского, американского);
Штабелер может иметь защиту от чего-либо. Существуют версии для холодильных складов, модели с металлизированными шасси для агрессивных сред, защищенные от пыли и влаги устройства. Частное лицо или предприятие всегда подберет электрический штабелер под собственные нужды, поскольку о дефиците устройств на рынке говорить не приходится.
Больше статей, обзоров и рекомендаций на нашем Дзен-канале! Переходите и присоединяйтесь к сообществу профессионалов
Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog. Использование материалов сайта без разрешения его владельца является нарушением авторских прав и
преследуется по закону.
Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog.
Использование материалов сайта без разрешения его владельца является нарушением авторских прав и преследуется по закону.
Все размещенные на нашем сайте ссылки предоставлены исключительно в информационных целях. Мы не осуществляем рекламную деятельность и не преследуем коммерческие интересы. Наша цель — обеспечить посетителям доступ к дополнительной информации, расширяя их знания на темы, затронутые нашим ресурсом.