Если литиевая батарея электромобиля загорается, то погасить ее крайне сложно. Пожарным приходится использовать десятки тонн воды. Это серьезное происшествие, даже если случается на открытом воздухе. Представьте, насколько опасен такой пожар на крупном складе. Например, в июне 2020 года внезапный пожар испепелил распределительный центр Amazon в Редлендсе (США, Калифорния). На таких объектах работает множество электрических погрузчиков, транспортировщиков паллет, штабелеров, а также находятся сотни литиевых аккумуляторов. Важно, чтобы они были безопасными.
-
Защищенность аккумуляторного элемента. Например, безопасность повышается при использовании элементов с сепараторами из композитных материалов, прочной внешней оболочкой, клапанами для сброса внутреннего давления.
-
Надежность, функциональность системы управления (BMS). Эта комбинация аппаратного и программного обеспечения следит за безопасными условиями работы, контролирует температуры литий-ионных элементов, напряжение, ток зарядки, ток разрядки и прочие параметры. При обнаружении небезопасных условий или угрозы, BMS отключает аккумулятор. Также полезно, если она умеет регистрировать данные и передавать по беспроводной связи для анализа.
-
Общая безопасность конструкции. Электрическая складская техника порой работает при экстремальных температурах, подвергается тряске, попадает в аварии. Производитель должен позаботиться об эффективном отведении тепла от ячеек, защите от вибрации, влаги, ударных воздействий.
Безопасность литиевых аккумуляторов зависит от трех компонентов:
