Вилочные погрузчики пользуются всё большей популярностью за свои универсальные качества в погрузочно-разгрузочных работах. Количество пользователей стремительно растёт. Владельцы производственных площадок и складов охотно приобретают электрические, гибридные, газобензиновые и дизельные машины, разных габаритов и различной грузоподъёмности. Но поскольку выбор техники на рынке очень большой, а к её эксплуатации Гостехнадзор предъявляет строгие требования, то многие потенциальные покупатели сперва хотят проконсультироваться со специалистами в этой области.
Предлагаем короткие ответы на самые популярные вопросы клиентов, которые они задают перед выбором вилочного погрузчика.
Поскольку вилочный погрузчик является самоходным транспортным средством, то для его эксплуатации у оператора должно быть удостоверение на право управления самоходной машиной. Это вид техники стоит в одном ряду с тракторами, следовательно, права выдаёт Гостехнадзор. Как и в автомобильных в/у, здесь существует несколько видов категорий, которые определяются мощностью техники в кВт. Как правило на вилочный погрузчик получают категории: B, C или D. Но сначала необходимо пройти обучение в Гостехнадзоре, или аккредитованной им организации, и сдать экзамен. Стандартный период курсов составляет 60 часов. Для переобучения на новую категорию потребуется 2–3 дня. Средняя стоимость обучения по РФ: 40–50 тыс. руб. Более подробно мы написали о в/у в статье «Как стать водителем вилочного погрузчика».


Наиболее часто производители комплектуют свои модели газобензиновыми, дизельными и электрическими силовыми установками. Редко гибридными. Дизельные и газовые в основном ставят на вилочные погрузчики, предназначенные для работы на открытом воздухе (лесозаготовительные и сельскохозяйственные площадки).
Электрические модели эксплуатируются внутри складов или производственных цехов, чтобы не загрязнять воздух, которым дышат сотрудники предприятия. Но они дороже погрузчиков с двигателями внутреннего сгорания. К тому же электрокарам требуются периодические подзарядки тяговой батареи и обслуживание квалифицированными мастерами. Эти нюансы стоит учитывать перед выбором.

На данный момент (2023 год) значительная доля рынка вилочных погрузчиков занята китайскими моделями. Среди самых популярных брендов можно назвать: LiuGong, Dalian, Heli, Hangcha и JAC. Но именно JAC завоевал наибольшую популярность за счёт внедрения инноваций и технологий от японских (Nissan, Isuzu, TCM) и американских (Cummins) партнёров, которые выделяют его по качеству и комфорту среди конкурентов. Да и собственные компоненты и решения у JAC на высоком уровне. В феврале текущего года мы знакомили читателей с рейтингом продаж погрузчиков в 2022 году, кто еще не видел, рекомендуем перейти по ссылке Самые продаваемые вилочные погрузчики в 2022 году

Превышать лимит веса, указанный производителем, крайне нежелательно и даже опасно. Перегруженный погрузчик может опрокинуться с грузом набок или вперёд. К тому же повышенная нагрузка способна вызвать поломку подъёмного механизма мачты. А это приведёт к дорогостоящему ремонту и простою техники. Про грузоподъёмность (номинальную, остаточную и базу устойчивости) мы подробно писали в статье «Грузоподъёмность вилочных погрузчиков».

Технике требуется постоянное внимание и регулярное обслуживание, которое разделяется на: ежедневное, плановое и внеплановое. Перед работой с утра необходимо проверять:

Благодаря таким простым условиям можно сберечь здоровье и жизнь сотрудников, а вместе с этим продлить технике срок службы. Более развёрнуто об охране труда мы писали в статье «Работа на вилочном погрузчике: правила техники безопасности».
